2013年 12月 26日

KX80用フロントブレーキパッド

シェルパのフロントブレーキの初期制動力を強化する変更として、KX80用のブレーキパッドに変更するという方法があります。これは、KX80が同じ形状のキャリパを使っているので、一切の改造などなく組み付ける事ができる訳です。

このブレーキパッド、確かに制動力が上がります。このパッドに交換しただけで、ブレーキの不安感が無くなって快適なラインディングができるようになります。

ただ、このブレーキパッドについての詳細なレポは誰もアップしておらず、ネット上には『シェルパのブレーキが飛躍的に改善するパッド』として情報が出回っているだけです。

なので、これを実際にウチで運用している車両に導入して実測してみました。

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# by nossi_ck | 2013-12-26 18:16 | 整備・改造 | Comments(0)
2012年 10月 02日

2号車にPWKキャブ導入

スーパーシェルパ@2号車にケイヒンのPWK28キャブを導入してみた。

まずは第一段階、とりあえず組み付けてみる。

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# by nossi_ck | 2012-10-02 10:45 | 整備・改造 | Comments(0)
2012年 06月 23日

カワサキやるなw

ひょんな事から、『カワサキ けん玉』が出ている事を知って驚いた!
いつのまに作っていたんだこんなの・・・

南極地域観測隊けん玉部でありカワサキ乗りとしては、これは是非とも押さえておきたいって事で
ポチッとしました(笑)

駄菓子菓子、それだけで驚いてはいけなかった。

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# by nossi_ck | 2012-06-23 19:29 | 2輪 | Comments(0)
2012年 06月 18日

画像置き場

個人的用途により画像を置いておくだけw

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# by nossi_ck | 2012-06-18 09:20 | 2輪 | Comments(0)
2012年 06月 07日

1号車もずいぶんと進んだ

2号車の整備はずいぶん進んで、エンジン再稼働も無事に終了。
残る作業は燃料コックの不良とステアリングステムのグリスアップを残すのみです。

でも、いい加減に1号車を整備しないと通勤に困る感じなので、ひとまず2号車を組み立ててから1号車の整備なんかをやってやります。

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# by nossi_ck | 2012-06-07 01:37 | 整備・改造 | Comments(0)